老年代步车电机类型的选择，需要综合考虑功率要求、性能、重量、体积等技术层面因素，以及成本等经济层面因素。对于老年代步车电机来说，驱动电机的效率尤为重要。

　  老年代步车电机类型的选择，需要综合考虑老年代步车的功率要求、性能、重量、体积等技术层面因素，以及成本等经济层面因素。对于老年代步车来说，驱动电机的效率尤为重要，因为老年代步车电机的所有动力都是通过驱动电机传递给车轮的。确定电机特性参数的依据主要是满足车辆在高负载下运行时的持续功率要求，同时满足车辆以大峰值扭矩加速或爬坡的要求。持续功率是指电机稳定运行时的输出功率。

    对驱动电机性能的基本要求是：足够的启动转矩，满足老年代步车快速启动、加速、爬坡、频繁启停的要求；电机转速范围小，一般在至大转速的25% ~100范围内，具有小扭矩、恒功率的输出特性，满足老年代步车高速度行驶工况的要求。比功率更大(比功率定义为单位质量所能提供的至大功率)，以至大功率计时。

    一般应在(1 ~ 1.25) kW/kg以上；快速转矩响应特性，可以在各种车速范围内快速、柔和地控制驱动和制动转矩，要求电机的可控性高、稳态精度和动态特性好；有良好的环境适应性，能在不同工况下可靠工作；维护简单，噪音低。无刷DC电机的特点是既有永磁体又有励磁绕组。永磁体通常嵌在转子中，励磁绕组固定在定子上。通过调节励磁电流来控制气隙磁通，可以方便地调节高速区的弱磁，改善电机的驱动特性。

    同时，无刷DC电机采用离散的转子位置反馈信号控制换向；用交流方波电源，方波磁场和方波电流相互作用产生的转矩比正弦波大。因此，老年代步车电机有高转矩、高功率密度、位置检测和控制方法简单、效率高的优点。

    老年代步车电机分为有刷和无刷

    有刷电机工作时，线圈和换向器旋转，磁钢和碳刷不转，线圈电流方向的交替变化是随电机转动的换相器和电刷来完成的。

无刷直流电机由电动机主体和驱动器组成，是一种典型的机电一体化产品。由于是以自控式运行的，所以不会象变频调速下重载启动的同步电机那样在转子上另加启动绕组，也不会在负载突变时产生振荡和失步。